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液壓缸對(duì)塑料激光加工應(yīng)用2
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傳輸焊接技術(shù)利用了聚合物和添加劑的不同吸收和傳輸特性，采用了具有某種重疊的形態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)焊接。通過(guò)仔細(xì)的選擇材料和添加劑，使得接點(diǎn)的上半部分可以透射激光而下半部分則被設(shè)計(jì)成可以吸收足夠的激光能量，這樣使得界面熔融，從而實(shí)現(xiàn)焊接目的。在這方面的應(yīng)用中，碳是很理想的添加劑，因?yàn)樗子谖斩䴓O管激光器的能量。激光傳輸焊接與現(xiàn)有的塑料焊接技術(shù)相比具有許多的優(yōu)勢(shì)。與振動(dòng)/超聲焊接不同，激光傳輸焊接是非接觸加工，這樣比較不容易對(duì)敏感元件，比如含有電子線(xiàn)路的元件，造成損壞。此外，它幾乎不需要什么專(zhuān)門(mén)工具，而大部分振動(dòng)/超聲，熱板焊接系統(tǒng)都需要許多專(zhuān)門(mén)的工具來(lái)對(duì)元件進(jìn)行加工。
在激光加工過(guò)程中的關(guān)鍵因素包括：選擇加入聚合物的添加劑，（即色素、增強(qiáng)劑、加工輔助劑），接縫設(shè)計(jì)，加工通路設(shè)計(jì)等。英國(guó)Warwick Laser Systems公司（考文垂市）已研制出了一種塑料的激光傳輸焊接裝置并且實(shí)現(xiàn)了商品化。對(duì)一系列熱塑性塑料的適用性評(píng)估已經(jīng)確定了許多材料的焊接條件，這些材料包括了彩色材料，聚丙烯，聚乙烯，丙烯酸樹(shù)脂，聚碳酸酯，玻璃填料和薄膜材料。
作為非接觸技術(shù)，激光焊接避免了與其他傳統(tǒng)技術(shù)有關(guān)的工具污染和產(chǎn)品放置的問(wèn)題。從二極管激光器系統(tǒng)射出的光束是高度可控的，而且輸出穩(wěn)定且可預(yù)先設(shè)定，并允許進(jìn)行連續(xù)焊接。激光器功率高，光束寬，因此可以進(jìn)行大面積的焊接，事實(shí)上對(duì)于元件尺寸和結(jié)構(gòu)沒(méi)有任何限制。而如果需要的話(huà)，光束的高度可控性和光束傳輸?shù)臏?zhǔn)確性也能夠確保十分精密的焊接操作。
汽車(chē)應(yīng)用
在食品包裝，醫(yī)療設(shè)備，和科研設(shè)備等領(lǐng)域中都已很好的利用了激光傳輸焊接技術(shù)，而汽車(chē)工業(yè)仍是這項(xiàng)技術(shù)最主要的采用領(lǐng)域。最近，英國(guó)Birkby's Plastics公司（西約克郡，利弗西奇）利用激光傳輸焊接技術(shù)來(lái)制造一種新型電控節(jié)氣門(mén)（ETC）踏板用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛。它被制成玻璃填充尼龍模具，在汽車(chē)工業(yè)的用途很廣。新的ETC踏板特點(diǎn)是使用整合而非栓接的傳感器，這使得它與其他踏板相比，具有集成，經(jīng)濟(jì)，且不易損壞特性。液壓缸的正常運(yùn)行，給產(chǎn)品帶來(lái)更大的穩(wěn)定性。當(dāng)駕駛員踩踏板時(shí)，需求信號(hào)被傳送到引擎控制系統(tǒng)，可使燃料更精確地加到引擎中，保持高的燃燒效率，從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)，性能的優(yōu)化，和廢氣排放少的目的。