天津尤納斯特液壓機(jī)械有限公司
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新聞中心
闡述液壓缸如何進(jìn)行多運(yùn)行軌道2
十七、液壓體系
1、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必需同時(shí)封閉或同時(shí)關(guān)上，切不可只關(guān)上期中一個(gè)而封閉另一個(gè)，否則將會(huì)形成事變甚至使軟管爆裂或液壓缸破壞；
2、依據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來肯定溢流閥的整定值，但最大不得超越31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可恣意修改整定壓力，過小則任務(wù)中常常溢流，形成油溫降低甚至不能任務(wù)；整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件破壞。詳細(xì)整定數(shù)值由現(xiàn)場技巧人員肯定；
3、當(dāng)油溫超越70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)斟酌改換高溫液壓油；
4、各部元件、管路如發(fā)作故障時(shí)，應(yīng)立刻停機(jī)，由經(jīng)過練習(xí)的專任技巧人員檢討修理，操作人員不可私自裝配；
十八、架橋機(jī)必需設(shè)置避雷安裝，由運(yùn)用單位自行處理。
十九、架橋機(jī)大車行走方梁的承載才能應(yīng)滿意有關(guān)請(qǐng)求，兩自在端必需設(shè)置擋鐵。大車行走箱處裝備有專用工具（楔鐵）和警示牌，液壓缸若因?yàn)闄C(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼承滑移。
二十、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必需設(shè)置擋鐵，以保障架橋機(jī)的移位平安。
二十一、架橋機(jī)任務(wù)前，應(yīng)調(diào)劑前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。
二十二、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿意時(shí)應(yīng)調(diào)劑至此請(qǐng)求。
二十三、架橋機(jī)在下坡任務(wù)狀況下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時(shí)，必需用卷揚(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引掩護(hù)，圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)以避免溜車下滑。