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液壓缸換向電磁閥如何工作？
一臺新瀉11FB型混凝土泵運用中涌現泵送無力景象，此時壓力表上的壓力遲緩回升至最低壓力的1／3后又遲緩降落到0。該泵車在混凝土泵送主液壓缸的終端設有電氣行程開關(俗稱舌簧管)，主液壓缸到位后的換向信號由行程開關掌握，電信號通過電氣掌握體系傳至主液壓缸的換向電磁閥實行換向；主液壓缸的液壓油壓力由主平安閥掌握。經剖析，形成該故障的起因能夠有：主液壓泵故障；主平安閥任務不良、走漏；換向電磁閥走漏；電氣行程開關地位不當；傳導電路故障。經檢討發明，拔出主液壓缸終端的舌簧管向外拉出過多，使活塞行程變短，活塞未運行到最前端就返回運行，即卸載換向，因此形成油壓力不能降低到最大值。經過調劑后，故障解除。其調劑步驟是：①關上補油閥，向主液壓缸的閉油路補足油，而后把針閥緊緊地封閉；②使活塞運行數個行程，此時發起機的轉速為1000r／min左右；③在混凝土缸出口處薄薄地涂上一層光滑脂；④左右活塞各做一次最低壓力實驗，將活塞挪動到終端，并在活塞的停滯地位涂上光滑脂；⑤用2200r／min的發起機轉速進行抽吸，調劑舌簧管，直至活塞能在終端地位縮入約50mm(轉換舉措)為準。
另一臺楚天牌HBT60型混凝土拖泵在正常任務中忽然閘板舉措、泵送整個消逝，壓力表顯示為0。該泵的閘板缸、混凝土保送缸整個由同一個主泵供油，液壓油壓力由主平安閥掌握，主平安閥由卸荷電磁閥掌握，卸荷電磁閥是一個二位四通電磁閥，當須要卸荷時，右側通電，電磁閥處于右位，通過溢流口卸載雜物電梯。經剖析，形成該故障的起因：①主液壓泵故障；②主平安閥、卸荷電磁閥任務不良、走漏。即：一是主平安閥閥芯配合錐面上有小顆粒雜物，或錐閥在溢流歷程中回位發卡，形成油路溢流，樹立不起壓力，這種故障多發作在新購裝備運用磨合階段；二是卸荷電磁閥在運用歷程中回位發卡，或形成無法回到左位，這時只要微微地推進一下裝置在電磁閥中間的指導棒，關上或封閉電磁閥開關，就能夠檢討出電磁閥能否任務正常。假如電路涌現故障，電磁閥不能挪動，而此時又急于泵送，能夠把鎖緊螺母擰緊使其在電磁閥左位時的任務狀況，實現任務后再檢修。若需停滯泵送，則將鎖緊螺母擰松，使其在電磁閥右位時的任務狀況即可。